เกี่ยวกับโครงการ

ในปี พ.ศ. 2555 กรมทางหลวงชนบทได้ดำเนินการสำรวจออกแบบจุดตัดระหว่างถนนสาย สค.2032 กับทางรถไฟ เพื่อป้องกันการเกิดอุบัติเหตุจากการชนของรถยนต์กับรถไฟ ลดการสูญเสียชีวิตและทรัพย์สินในการเดินทาง โดยได้ทำการสำรวจออกแบบสะพานข้ามทางรถไฟช่วงบริเวณ กม.ที่ 0+152 ถึงกม.ที่ 1+252 ระยะทาง 1.100 กม. เป็น 4 ช่องจราจร ยังมิได้ทำการสำรวจออกแบบครบตลอดสายทาง (ระยะทางตลอดสาย 2.692 กม.) เนื่องด้วยถนนสาย สค.2032 เป็นเส้นทางคมนาคมเชื่อมระหว่างทางหลวงหมายเลข 35 (บริเวณ กม.ที่ 18+000) กับทางหลวงชนบทสาย สค.5031 (บ้านโคกขาม) ซึ่งเป็นพื้นที่ตั้งของสถานศึกษา ชุมชน และมีแนวโน้มที่ปริมาณจราจรจะเพิ่มมากขึ้น เพื่อเป็นการรองรับการขยายตัวในพื้นที่ดังกล่าว เพิ่มความปลอดภัยให้กับประชาชนผู้ใช้สายทาง และในปีงบประมาณ พ.ศ. 2560 กรมทางหลวงชนบทได้ดำเนินการสำรวจออกแบบขยายช่องจราจรส่วนที่เหลือ คือ ช่วง กม.ที่ 0+000 ถึง กม.ที่ 0+152 และ กม.ที่ 1+252 ถึง กม.ที่ 2+692 ให้เป็นถนน 4 ช่องจราจรตลอดสายทาง ระยะทางประมาณ 1.592 กม. ซึ่งผลการศึกษา พบว่าแนวสายทางตัดผ่านพื้นที่ป่าชายเลนและที่ตั้งโครงการอยู่ใกล้โบราณสถาน ในระยะทาง 1 กิโลเมตร ตามมติคณะรัฐมนตรี ซึ่งต้องจัดทำรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม ตามประกาศกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม เรื่อง กำหนดโครงการ กิจการ หรือการดำเนินการ ซึ่งต้องจัดทำรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมและหลักเกณฑ์ วิธีการ และเงื่อนไขในการจัดทำรายงานการประเมิน ผลกระทบสิ่งแวดล้อม พ.ศ. 2566 ลงวันที่ 20 ธันวาคม 2566 เพื่อนำไปประกอบการขอผ่อนผันยกเว้น มติคณะรัฐมนตรีเกี่ยวกับป่าชายเลน และยื่นคำขออนุญาตใช้ประโยชน์พื้นที่ป่าชายเลนกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องก่อนดำเนินการก่อสร้างโครงการ